Đi bao lâu thì nên bảo dưỡng xe máy? Bảo dưỡng xe máy ở đâu tốt? bảo dưỡng xe có cần theo lịch hay không? Đã bao giờ các bạn đặt những câu hỏi này hay chưa? Nếu là một người sử dụng xe thông minh, thì nên bảo dưỡng xe định kỳ, để đảm bảo an toàn cho chính bạn.
Nội dung chính
Số km xe máy cần bảo dưỡng
Xe máy là phương tiện di chuyển được sử dụng phổ biến ở Việt Nam có cấu tạo tương đối phức tạp. Mỗi bộ phận xe lại có những lịch bão dưỡng riêng không cố định. Tuy nhiên, đối với tất cả các dòng xe, số km bảo dưỡng đối với từng phụ kiện là như nhau. Sau đây chúng tôi sẽ trả lời cho các bạn câu hỏi: xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng?
Thay dầu/ nhớt 1.500 – 2000 km/ lần
Ở Việt Nam do điều kiện thời tiết, khí hậu và môi trường nhiều bụi bẩn nên các hãng khuyến cáo người dùng nên thay dầu/ nhớt xe thường xuyên. Nếu sử dụng xe trong điều kiện bình thường, sau 1.000 km đầu tiên, buộc phải thay dầu cho xe và sau đó sau mỗi 4.000 km tiến thành thay dầu 1 lần.
Thay dầu nhớt định kỳ cho xe máy
Bảo dưỡng lọc gió 6.000 – 8.000 km
Với so sánh nhỏ này các bạn có thể thấy tầm quan trọng của lọc gió. Nhiều người vẫn nói rằng: nếu dầu nhớt là máu thì lọc gió chính là lá phổi của xe. Đúng vậy, lọc gió đóng vai trò lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào xăng để tạo hỗn hợp cháy. Nếu như lọc gió quá bẩn, nhiên liệu đem vào không cháy hết, xe bị yếu, hụt hơi và nhả ra khói đen gây ô nhiễm môi trường. Chính vì vậy sau 1 thời gian sử dụng từ 6.000 – 8.000 km người dùng nên thay lọc gió cho xe của mình.
Thay bugi khoảng 8.000 – 10.000 km
Đây là bộ phận cuối cùng của hệ thống đánh lửa, có vai trò phát sinh tia lửa điện giữa 2 điện cực để đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng từ chế hòa khí vào buồng đốt. Việc thay thế, bảo dưỡng bugi là rất cần thiết. Đa phần bugi chỉ chạy được khoảng 10.000 km là có dấu hiệu yếu đi và có thể chết hẳn, nên các bạn nhớ thường xuyên kểm tra, thay thế phụ kiện này để đảm bảo hoạt động cho xe máy của mình.
Bảo dưỡng săm lốp 6 tháng 1 lần
Săm lốp là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, sau một thời gian sử dụng, lượng ma sát giảm, lốp mòn có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện. Chính vì lý do nay, chúng ta nên kiểm tra, thay lốp thường xuyên sau 6 tháng 1 lần.
Nước làm mát kiểm tra 5.000 km 1 lần và châm 10.000 km 1 lần
Hiện tượng xe máy ì, có mùi khét, bốc khói nghi ngút có thể xảy ra nếu như nước làm mát bị cạn. Sau quãng đường di chuyển từ 5.000 km trở lên, các bạn nên kiểm tra nước 1 lần, nếu có dấu hiệu cạn đi quá nhiều thì chúng ta châm nước làm mát cho xe, còn trong trường hợp vẫn còn nhiều chúng ta có thể đi thêm khoảng 5.000 km nữa.
Bộ phận két làm mát xe máy
Bảng giá bảo dưỡng xe máy đầu năm
Bảo dưỡng xe máy giúp các bạn phát hiện những vấn đề, sự cố trên các chi tiết và bộ phận của xe, giúp xe luôn bền đẹp và hoạt động ổn định. Tuy nhiên, việc bảo dưỡng xe muốn đạt kết quả tốt, các bạn cần tìm được một trung tâm bảo dưỡng tốt, có đủ chuyên môn và thợ sửa chữa lành nghề.
Sau đây là bảng giá bảo dưỡng xe máy Honda chung được áp dụng tại nhiều tiệm hiện nay.
|
Bảg giá bảo dưỡng xe máy Honda 2019 |
|||
| STT | Nội dung bảo dưỡng | Gía tiền công (VNĐ) | |
| Xe số | Xe ga | ||
| 1 | Giảm sóc trước | 60.000 | 70.000 |
| 2 | Giảm sóc sau | 30.000 | 30.000 |
| 3 | Chế hòa khí, lọc gió | 40.000 | 60.000 |
| 4 | Bugi | 10.000 | 15.000 |
| 5 | Cổ phốt | 50.000 | 70.000 |
| 6 | Motor đề | 30.000 | 50.000 |
| 7 | Dây ga | 50.000 | 50.000 |
| 8 | Dây công tơ mét | 20.000 | 20.000 |
| 9 | Dây phanh | 20.000 | 20.000 |
| 10 | Bát phanh trước | 15.000 | 15.000 |
| 11 | Bát phanh sau | 20.000 | 30.000 |
| 12 | Công tắc đèn | 20.000 | 20.000 |
| 13 | Súc nạp ắc quy | 30.000 | 30.000 |
| 14 | Cân vành, sơn vành nan ( 1 vành) | 40.000 | |
Hi vọng, những thôn tin chúng tôi chia sẻ trong bài viết này đã giúp các bạn tự trả lời được câu hỏi: xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng 1 lần? Để đảm bảo an toàn cho chính bạn, hãy nhớ kiểm tra và bảo dưỡng xe máy định kỳ.
